Partizipation Wien

Die Bodenversiegelung findet nicht nur auf Grundstücken statt, die von der öffentlichen Hand bereitgestellt oder verkauft werden,  sondern auch in vielen privat verkauften Gärten.

Gartengrundstücke die bis jetzt mit ihren Grünflächen, Bäumen, natürlichen Strauchhecken und Obstgehölzen wesentlich zur "grünen Lunge Wiens" beigetragen haben. 

Immer mehr solcher Grundstücke fallen "Immobilienentwicklern" in die Hände, Menschen die noch immer nicht begriffen haben, dass, wenn der letzte Baum dieser Erde gerodet ist, man Geld nicht essen kann.

Wie konnte es nur passieren, dass dieses Prachtgebäude in der Freyenthurmgasse, trotz Einschaltung des Denkmalamtes,  jetzt dem Erdboden gleichgemacht wurde?  Ist die Baulobby wirklich stärker als die Politik?

Aber nun wieder zum Thema.

Die jetzt anstelle von schmucken Ein- oder Zweifamilienhäusern entstehenden Betongebäude, lassen keinen Platz mehr für die Grünflächen und Pflanzen, welche aber für den Klimahaushalt unserer Randbezirke so wichtig wären. Im Gegenteil,  die Gebäude erwärmen das Bezirksklima durch Sonnenabstrahlung und beeinflussen den Grund- und Oberflächenwasserhaushalt negativ. Wenn diese Art der Verbauung so weitergeht, ist der Name "grüne Randbezirke Wiens" nicht mehr aufrecht zu erhalten. Der Lebensraum für Kleintiere, Insekten und Vögel wird so nebenbei auch gleich vernichtet. Wer kennt noch den Begriff der Wespengläser in unseren Obstgärten....?  Ja, damals war die Natur noch in Ordnung....

Für die Beiträge Nr. 71, 82, 96 bin ich sehr dankbar, aber eine Einhaltung der Bauordnung zu fordern, ist zu wenig. Denn die bestehende Bauordnung lässt leider solche Auswüchse, gespickt  mit kleinen Tricks,  wie weit heruntergezogene Dächer, über die Baulinie ragende Vordächer und Balkone,  Erdanschüttungen, damit man noch ein bisschen höher bauen kann, usw., usw.,  zu.

Ich ersuche daher die werte Bezirksvertretung, in Zusammenarbeit mit unseren Nachbarbezirken, auf eine Änderung der Wiener Bauordnung in Garten und Siedlungsgebieten Einfluss zu nehmen.

Es muß im Sinne der Umwelt, im Sinne unserer Kinder sein, das bestehende Grün in den Gärten größtenteils zu erhalten!

 Die Gewissheit, für unsere Kinder und Kindeskinder eine intakte Natur hinterlassen zu haben, macht glücklich.

Die Anzengruberstraße wird leider von vielen AutofahrerInnen als Abkürzung genommen, um Staus an der Wienzeile etc. zu umfahren bzw. schneller die westlichen Bezirke Wiens zu erreichen. Die für eine Siedlung sehr breite Straße ladet leider zum Rasen sein, weshalb viele Autos zudem mit erhöhter Geschwindigkeit unterwegs sind. Bäume oder andere Grünflächen sucht man vergebens, während hingegen der Parkstreifen auf beiden Seiten der Straße weitgehend unbenutzt ist. Auch in der Parallelgasse (Ferdinand-Frey-Weg) finden sich Parkstreifen zu beiden Seiten, die ebenfalls weitgehend unbenutzt sind. Eine entsprechende Begrünung + Maßnahmen zur Verkehrs- bzw. Temporeduktion sind aus diesem Grund dringend notwendig.

Besonders heikel/ gefährlich stellt sich die Situation im Kreuzungsbereich Mauerbachstraße/ Cottagestraße dar. Auf dieser kurzen, engen und steilen Passage sind die Autos ebenfalls sehr zügig unterwegs, obwohl man durch den Hügel nicht um die nächste Kurse sieht. Die Situation gestaltet sich zudem sehr unübersichtlich, da eine Bushaltestelle ebenfalls im Kreuzungsbereich liegt, parkende Autos die Sicht verstellen und eine Tiefgaragenausfahrt zusätzlich für Verkehr sorgt. Da keine Bodenmarkierungen sichtbar sind, ist der Halteort des Busses für die Verkehrsteilnehmer nicht konkret erkennbar und Autos neigen zu riskanten Überholmanövern. Da für die Fahrgäste kein extra Wartebereich vorgesehen ist (ein Heute-Zeitungsstände verschmälert zusätzlich den Gehsteig), warten diese am Gehsteig und versperren somit den Fußgägnern den Weg, diese wechseln dann auf die Straße, wo es zu brenzligen Situationen kommt. Neben den AnrainernInnen sind zudem Wanderer und Erholungssuchende am Gehsteig unterwegs, da der Stadtwanderweg 8 von der S-Bahn-Station Hadersdorf kommend ebenfalls hier verläuft.

Zusammenfassend: Breitere Gehsteige (vor allem im Bereich der Bushaltestelle), Maßnahmen zur Verkehrsreduktion und Temposenkung, Begrünung durch Bäume etc., Entschärfung Kreuzung Mauerbachstraße/ Cottagestraße

Der alte über die Bahntrasse führende Steg wurde im Zuge der Errichtung der Bahntunnels abgerissen und anschließend neu errichtet. Der neue Steg ist nach ca. 15 Jahren baufällig geworden und gesperrt worden. 
Ich ersuche um Wiederherstellung des Steges, um größere Umwege zu vermeiden 

Verkehrsberuhigung und Durchzugsverkehr eindämmen

Die Verkehrssicherheit des Kreuzungsbereiches Penzinger Straße/ Ameisgasse ist zu prüfen. Die Fahrzeuge brausen oft mit hoher Geschwindigkeit durch und aufgrund der Größe der Kreuzung drehen hier immer wieder Fahrzeuge um.  Durch entsprechende bauliche Maßnahmen kann eine Verkehrsberuhigung erzielt werden: Vergrößerung der Gehsteigwangen, Pflanzung von Bäumen, Anbringen von Schwellen. Diese Maßnahmen wurden zuletzt in anderen Bereichen der Penzinger Strasse (Beispiel Kreuzung Penzinger Straße/ Teybergasse) bereits umgesetzt. Im Grätzel Alt-Penzing West ab der Einwanggasse fehlen alle diese Maßnahmen. Es gibt auch keine gegenläufigen Einbahnen, um den Durchzugsverkehr einzudämmen.

Die Penzinger Straße hat den Vorstadt-Charme und das Potential, das Rive Gauche auf der Sonnenseite des Wientals zu sein. Wenn sie positiv belebt würde, wäre das für alle Bewohner*innen des Grätzels Alt-Penzing belebend.

Ich hätte die Idee für die ‚Kulturmeile Penzingerstrasse‘. Es gibt hier den Veranstaltungssaal ‚Loreley Saal‘, einige Galerien und Fashion Design-Werkstätten bis zum Max Reinhardt Seminar im Palais Cumberland. Leer stehende Räume sollten interessierten Kulturschaffenden gefördert angeboten werden, und damit die Meile zu einem kulturellen Anziehungspunkt der Stadt werden.

Die Hainbachsiedlung ist seit 2012 nur über das AST 49T Mo-Fr 6:10 -20:30 erreichbar-ausserhalb dieser Zeiten ist man sowieso auf ein Auto angewiesen.  Das Naherholungsgebiet Sofienalpe ist als Teil des Stadtwanderweges 8  überhaupt nicht an das öffentliche Verkehrsnetz angeschlossen . So kommt es dass eine der größten Grünflächenbereiche Wiens stark von Autos frequentiert wird.

In Hinblick auf unseren Klimawandel und unter Rücksichtnahme  von insbesondre  Familien mit Kleinkindern, Schulkindern  und behinderten Personen wäre eine kontinuierliche  (E-) Busverbindung  zwischen Hainbach/Hinterhainbach über S-Bahn Station Hadersdorf , Auhof Center bis U Bahn Station Hütteldorf notwendig und könnte zumindest am Wochenende zusätzlich  über die Sofienalpe geführt werden.    

    Die U4 Verlängerung nach Auhof inkl. P+R Anlage sollte langfristig zu weiteren Verkehrsentlastung der Westeinfahrt , zur besseren Verkehrsanbindung und zum Schutz unsres Klimas geplant werden. ( Die Intervall Verkürzung der S -Bahn , die des öfteren vorgeschlagen wird , oder die Verlängerung der Straßenbahlinie 49, ist insofern nicht tauglich als dass man öfter umsteigen muss und dies mit Kinderwagen oder Rollstuhl  oder als Mensch mit Gehbehinderung beschwerlich ist und auch viel Zeit kostet!) 

 Auf Grund der starken Nutzung der Sofienalpenstrasse sowie Mauerbachstrasse durch FahrradfahrerInnen- ist die Errichtung eines Fahrrad/ Fußgängerstreifens absolut notwendig ! Die Strecke ist sowohl für Auto- als auch Fahrradfahrer wirklich gefährlich! 

Ein Vorschlag für Penzing wäre ein Evolutionsweg/Evolutionspfad. 

Dieser Lehrpfad zur Evolution stellt die wichtigsten Stationen der 4100 Millionen Jahre langen Geschichte des Lebens dar. Von den ersten Lebensspuren bis heute ist er 1000 m lang. In diesem Maßstab entspricht ein Meter einer Zeitspanne von 4,1 Millionen Jahren, bzw. 1 mm 4 100 Jahren, also etwa der Zeit, die seit dem Bau der ägyptischen Pyramiden vergangen ist. Auf 20 Schildern sind bedeutende Entwicklungen oder Ereignisse in der Evolution beschrieben. Dabei stellen die Wegpunkte nicht die direkte Entwicklung vom Beginn des Lebens bis zu uns Menschen dar. Vielmehr greifen sie Fossilfunde zu wichtigen Entwicklungen aus dem großen und intensiv verzweigten Evolutionsbaum heraus, die unsere Welt, wie wir sie heute vorfinden, stark geprägt haben, oder ohne die es uns Menschen hier auf der Erde nicht gäbe. 

Ab Hütteldorf ist der Wienfluss wieder naturnah rückgebaut worden. Wir würden uns das auch für den Abschnitt zwischen Hietzing und Hütteldorf wünschen. Derzeit ist die Strecke eher lieblos zubetoniert. Eine grüne Erholungsoase würde auch für Tiere (Enten, Vögel, Reiher, Frösche, Kröten, Insekten, etc.) einen zusätzlichen Lebensraum bedeuten. Wir glauben, dass auch mehr Grün und Natur mehr Erholung für die Menschen bedeutet.

Jetzt haben wir tatsächlich 5 Bäume im unteren Abschnitt der Missinorfstrasse bekommen. DANKE! Wie wäre es, diese Baumreihe zwischen Goldschlagstraße und Dreyhausenstraße fortzusetzen! Auch die Märzstrasse zwischen Goldschlagstrasse und Matznergasse sehnt sich nach Bäumen. Beide Straßen sind im Sommer glühend heiß und im Winter windig! Sitzmöbel an den Straßenecken würden den steilen Weg hinauf zur Hütteldorferstrasse auch für ältere BewohnerInnen des Grätzls deulich erleichtern.