Partizipation Wien

Der Brot.Back.Platz am Wolfersberg (Ignaz-Binder-Platz) hat sich als lokaler Treffpunkt etabliert. Durch eine Erweiterung der von Asphalt eingegrenzten Grüninsel könnte der Platz  deutlich an Aufenhaltsqualität gewinnen und versiegelte Fläche in Grünfläche verwandelt und Platz für Bäume und Sitzbänke gewonnen werden (siehe Symbolbild). Für eine Umplanung wäre ein Bürgerbeteiligungsprozess optimal.

Die Aussicht vom Wolfersberg ist super, könnte aber noch besser sein, wenn man über die Bäume drüber schauen könnte. Also warum nicht einen schönen Aussichtsturm bauen?

Der Turm könnte auch gut als Orientierungspunkt dienen, wenn man die Westeinfahrt reinkommt und man dann weiß: Jetzt bin ich in Wien!

Der Park im Schloss Loudon ist Privatgrund und darf daher nicht von Spaziergängern betreten werden. Das dieses Schulungszentrum bereits seit einiger Zeit zum Verkauf steht würde ich mich freuen wenn die Gemeinde dieses Grundstück erwerben würde, um somit der Bevölkerung Zutritt gewähren kann.

Lebenswerte Heinrich-Collin-Straße umfasst 3 Schwerpunkte:

1.) Direkt hinter dem Kindergarten Waidhausenstraße befindet sich eine Stützmauer, die von Sprayern "verziert". Schöner wäre es, wenn die Kinder aus dem Kindergarten oder einer naheliegenden Volksschule diese bemalen. Dadurch wird auch der Fußweg dort aufgewertet.

2.) Die Heinrich-Collin-Straße wird von Autofahrern in der Früh als Schleichweg genützt. Sie fahren in der Pachmanngasse oder eine der nächsten hinauf um dann über die Ameisbachzeile zum Flötzersteig zu gelangen. In diesem Gebiet befinden sich das Pflegewohnheim Baumgarten, ein städtischer Kindergarten und das Hanuschkrankenhaus.

Es wäre schön, wenn die Kinder und erholungsbedürftigen Menschen dort vom Durchzugsverkehr entlastet werden. Konkret kann die Straße beim Pflegeheim Baumgarten mit einer Betonschutzwand abgetrennt werden. Die Privatgaragen und die öffentlichen Parkplätze sind von der Salis- oder der Seckendorferstraße befahrbar.

3.) Am Ende der Heinrich-Collin-Straße befindet sich der Lotte-Lenya-Park, derzeit eine eingezäunte Grünfläche mit Bänken. Dieser Park kann vergrößert werden, wenn man auch den dazugehörigen Lotte-Lenya-Platz dazunimmt.

Der motorisierte Verkehr könnte noch immer neben der ehemaligen Gummi-Fabrik von der Hütteldorferstraße in die Heinrich-Collin-Straße biegen. Die Durchfahrt Richtung Tiefendorferstraße ist nicht mehr möglich. Von der Verkehrsberuhigung profitieren auch die beiden Kindergärten in der Sackgasse.

Obwohl der Park streng genommen im 15. Bez. liegt, wird er doch von vielen Menschen aus Penzing frequentiert. Ich ersuche Sie um eine Lösung für die fehlenden Toilettenanlagen (bzw. dass Sie sich mit den Zuständigen im 15. Bez. in Verbindung setzen)! Eventuell könnten einfach die bestehenden Toilettenanlagen im eingezäunten Bereich (Sportplatz) zugänglich gemacht werden.  

Der Radweges zwischen Pulverstampftor und Hofjägerstraße ist eine sehr angenehme autofreie Möglichkeit/Ausweichroute bei Hochwasser, wenn man vom Wienflussradweg nach Hütteldorf Richtung Auhofcenter/Stadt des Kindes fahren möchte. Leider ist der Weg nachts komplett unbeleuchtet. Dies ist nachts sehr gefährlich, da dort auch immer wieder natürlich FußgängerInnen, LäuferInnen sowie Hunde auch in der Dunkelheit unterwegs sind. Es gibt inzwischen so viele stromsparende nachhaltige Solarbetrieben Beleuchtungen. Es müssen ja keine Flutlichtstrahler sein, die noch mehr zur Lichtverschmutzung beitragen, aber ein bisschen Beleuchtung wäre gut und würde für mehr Sicherheit sorgen.

Auf der Liegenschaft des ehemaligen "Holzfürst - Grundes Linzerstraße 346, entsteht ein großer, dreiteiliger Wohnbau.
https://www.msbau.at/. Aufgrund der festgelegten Baulinie wird der Baukörper deutlich aus der bestehenden Baulinie hervorragen und auch deutlich höher werden, als die angrenzenden Wohnbauten stadtauswärts. Durch die vorverlegte Baulinie und im weiteren Verlauf durch den geplanten Weg von der Linzerstraße nach oben in die Minorgasse, würden offenbar fast alle Bäume gerodet werden. Sowohl der markante, schöne, gesunde Baum an der Linzerstraße, als auch die hohen Pappeln und weitere Bäume auf der Liegenschaft. Eigentlich wäre das Grundstück aber groß genug, um den Neubau so zu platzieren, dass keine Bäume gefällt werden müssen. Die Bäume tragen, wie immer wieder von der Politik und Stadtplanung eingefordert wird, zum Klima und zum Hitzeschutz/Lichtschutz, etc. bei. Eine durchgehende Baumreihe in diesem Bereich wird sogar in der Stadtplanung eingefordert! Große gesunde Bäume zu fällen und kleine Jungpflanzen irgendwo am Grund nach zupflanzen, ist für die HütteldorferInnen wohl nicht die gewünschte Option. Retten wir die markanten Bäume, die auch das "Ortsbild" prägen!

Wenn ich mir viele der angeführten Beiträge ansehe, dann könnte man das schon überlegen, oder? Würde ein paar Probleme gleich auf einmal lösen. Natürlich müsste das insgesamt super gut durchdacht sein mit allen möglichen wichtigen Rückfragen: wie sieht es mit Lieferung von Gütern aus? Wie sieht es mit bewegungseingeschränkten Personen aus? Familien? Etcetc. -> autofrei wird nicht ganz autofrei heißen, aber doch autobefreit im Sinne von sehr, sehr viel weniger Verkehr.

Ich tu mir da grad selber noch etwas schwer mit mir das richtig vorstellen, weil ich auch immer wieder mit Auto unterwegs bin und das aus verschiedenen Gründen auch schätze. Aber ich glaube, ein Umdenken wäre möglich, wenn alles gut aufgesetzt ist. Auf die verschiedenen Personengruppen und ihre Bedürfnisse geshcaut werden würde.

Bestimmt gibt es auch Best practice Beispiele, die helfen.

Habt ihr Ideen? Vorschläge? Best practice Beispiele?

Bitte vernichtet mich jetzt nicht, ich weiß, das Thema ist hochemotional. Ich bin selbst noch am Überlegen, aber irgendwie hat die Idee doch was. Und ehrlich: für ganz viele der Vorschläge im Forum würde dann auch echt viel Platz entstehen!!

Alles Liebe und schon jetzt ein schönes und sonniges Wochenende!

Christine

Auf der Höhe Merkur / Ecke Hickelgasse sollte ein zusätzlicher Zebrastreifen angebracht werden. An dieser Stelle ist ein hohes Fussgängeraufkommen, hier gibt es auch sehr viele Kinder und teilweise kommt es zu langen Wartezeiten,  bis man die Straße überqueren kann. 

Gut wäre außerdem zwischen Station Breitensee und U-Bahn Hütteldorfer Straße eine 30er Zone für den Autoverkehr.