Partizipation Wien

Leider wurde die Praxis von Dr. Zimmermann nicht mehr nachbesetzt. Somit ist der äußere Bezirk ohne HNO Arzt. Es gibt zwar ein großes Ärztezentrum im Auhof Center , aber dieser Spezialist fehlt einfach. Die nächste Praxis befindet sich in der Breitenseer Str., Hadikg. oder Penzinger Str.. Wie weit die Politik hier Einfluss nehmen kann, wäre interessant zu erfahren. 

Der Verkehr in der Westausfahrt wird immer mehr und immer lauter. Nicht wenige Anrainer sind direkt oder, weil sie um die Ecke wohnen, indirekt davon betroffen. Außerdem sind Schule (Astgasse) und zahlreiche Kindergärten direkt an der Straße gelegen. Die UBahn wird offen geführt und der Hietzinger Kai ist ohne einen Baum, Strauch oder ähnliches relativ desolat. Wäre es nicht möglich mithilfe einer eigenen Arbeitsgruppe hier Akzente zur Verbesserung der Situation zu setzen? Neben der Wientalbegrünung könnten auch Schallreduzierende Maßnahmen , punktuelle Begrünungen und kleine Versammlungsorte in den dahinterliegenden Gassen entstehen. Das Freizeitangebot könnte erhöht werden , zum Bsp könnte im Wiental auch eine stehende Welle zum Surfen entstehen, Fitnessgeräte könnten installiert werden etc. In den umliegenden Gassen könnte der Gastronomie mehr Platz gegeben werden und auch eine Gastronomiemeile von Altpenzing hinaus mit zahlreichen Schanigärten entstehen. Die Neupenzinger die nun auf Höhe der Nisselgasse einziehen sollten nicht direkt den Weg nach Hietzing suchen sondern ihre Freizeit in Fussweite sich in Penzing verbringen wollen!

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Da der 450er von Mauerbach bis Hütteldorf fährt und ab der Stadtgrenze immer voller wird würde ich mir wünschen, dass der Bus ab der Stadtgrenze häufiger fährt. Dabei wäre ein Intervall von 10 statt bisher 15 Minuten um in die Arbeit zu gelangen optimal. Gleichzeitig wäre dieses Intervall am Nachmittag zum nach Hause fahren wünschenswert. Ab der Stadtgrenze könnte dieser Bus im gewohnten Intervall oder auch seltener fahren.

Um öffentlich vom Wolfersberg zum Auhof Center zu gelangen benötigt man den Autobus 50B. Da dieser nur einmal in der Stunde geführt wird und dieser Bus auch nur im Kreis fährt, (ein zurückgelangen vom Auhof Center zurück zur Wohnung ist ausgeschlossen) ist es praktisch unmöglich von zu Hause aus öffentlich zum Auhof Center zu fahren. Da ich gerne mit Öffis unterwegs bin würde ich mir wünschen, dass der 50B sowohl häufiger geführt wird sowie auch in die Gegenrichtung fährt.

In Penzing soll ein Indoor-Spielplatz errichtet werden, der gemeinschaftlich genutzt werden kann - nach dem Vorbild des Projekts im 7. Bezirk. Bei Schlechtwetter bleibt Familien (in der Gegend U4 Hietzing) nur der Gang ins Technische Museum oder Ähnliches. 

(Symbolbild)

Als großes Ziel könnte man sich setzen den gesamten Wolfersberg als Begegnungszone auszugestalten. Die Straßen sollten von Grundstücksgrenze zu Grundstücksgrenze in einer Ebene ausgestaltet werden. Auch das Problem der schmalen Gehsteige wäre so gelöst.

Sg. Damen und Herren 
Viele Fahrzeuglenker nehmen  folgende Abkürzung, Linzerstrasse, Rosentalgasse, Heschweg, Sanatoriumstraße- Richtung Ottakring. Außer der Linzerstrasse, sind alle angeführten Straßenzüge, Tempo 30 Zonen. Speziell in den Morgenstunden, 06.00 bis 08.00 Uhr werden eklatante Geschwindigkeitsübertretungen von bis zu 30 bis 40 km/h ( sprich gefahrene Geschwindigkeiten von 60-70 km/h ) erzielt. Besonders am Heschweg, bzw.  in der Sanatoriumstraße, von der Dehnegasse bis zur Kreuzung Sanatoriumstraße/ An der Niederhaid. Auch den restlichen Tag werden diese Straßenzüge vermehrt als Abkürzung befahren. Die meisten Fahrzeuge kommen aus Richtung Rosentalgasse und nicht aus Richtung Ottakring. 
Da in den letzten Jahren immer mehr Kindergartengruppen , sowie Volkschulklassen zum Spielen in den Dehnepark kommen, wäre eine Verkehrsberuhigung mehr als angebracht. Es ist immer wieder zu beobachten, daß die  Begleitpersonen  erheblich gefordert sind die Kinder vor dem starken Verkehr zu schützen. Auch der im November 2020 begonnene Bau des Gehsteiges von der Endstelle des 48 A  Richtung Dehnegasse hat nicht viel gebracht. Um eine Nachhaltige Verkehrsberuhigung zu erreichen, wäre es notwendig die Rosentalgasse, vom Heschweg in Richtung Rosentalgasse bis zum Kleinen Schutzhaus zur Einbahnstraße zu führen. Damit kann man die Umfahrung Richtung Ottakring stoppen.

Die Anzbachgasse zwischen Merkurweg und Bierhäuslberggasse wird immer wieder als ungelöstes Problem für das Durchkommen des öffentlichen Busses geschildert. Von der STVO her gesehen, ist die Sachlage ohnehin eindeutig.
Erstens: Sämtliche parkenden Fahrzeuge stehen im Parkverbot. (außer an zwei Stellen)
Zweitens: Es herrscht aufgrund der Tatsache, dass die stadteinwärts führende Fahrspur verparkt ist, ohnehin eine Wartepflicht für stadteinwärts fahrende Fahrzeuge.
Trotzdem kommt es immer wieder zu einer Behinderung des stadtauswärts führenden Verkehrs.
Als Wünsche würde ich dreierlei deponieren:
Erstens eine ausreichende Ausstattung der stadteinwärts führenden Spur mit Ausweichstellen auch für mehrere Fahrzeuge (unter Einbeziehung der Ausfahrten).
Zweitens das Auftragen von markierten Parkplätzen auf der stadteinwärts führenden Fahrspur, um die derzeit im Parkverbot stehenden Fahrzeuge legal abstellen zu können.
Drittens das Aufstellen entweder eines Verkehrsschilds "Wartepflicht bei Gegenverkehr" (wobei die STVO derlei ohnehin vorschreibt) oder zumindestens einer Hinweistafel, dem Gegenverkehr die Vorfahrt zu überlassen.

Nach der Fertigstellung der hässlichen Megabauten auf dem Areal der Theodor-Körner Kaserne, wäre es notwendig die Leyserstrasse zu sanieren und mit einem Flüsterbelag zu versehen. Im Zuge sollten (wie schon geschrieben) die vorhanden Beete bei der HTL attraktiver gestaltet werden. 

In der Gottfried-Alber Gasse wurden vor einigen Jahren Bäume gepflanzt. Leider wurden die Baumscheiben mit losem Schotter versehene. Da die Leute immer darüber gehen und auch diese als Hundeklo verwendet werden, liegen immer die Kieselsteine auf dem Gehsteig. Es wäre wünschenswert, diese Baumscheiben zu sanieren und den losen Schotter zu entfernen.

Umgehende Entfernung der Baucontainer in der Gottfried-Alber Gasse.

In der Umgebung werden 1000te Wohnungen errichte. Leider werden in den Neubauten zu wenige Garagenplätze gebaut (1000 Wohnungen Max 700 Stellpläte (Theodor-Körner Kaserne); 140 Wohnungen 60 Stellplätze (Breitenseer Strasse)). Daher wäre es notwendig Parkplätze im öffentlichen Bereich zu generieren!