Partizipation Wien

Die Penzinger Straße ist eine ältersten Straßen in Penzing. Sie wurde nach dem Vorortnamen von Penzing benannt. Die Penzinger Straße zieht sich von dem Technischen Museum bis hin zur Astgasse und ist damit eine sehr lange Straße. Wenn man die Penzinger Straße entlang spaziert ist leider sehr viel Beton zu sehen und wenig grün. Eine Begrünung der Penzinger Straße durch Bäume, Gemeinschaftsgärten und verschiedenen Pflanzen fördert nicht nur das Klima und die Luftqualität, sondern auch die kühlung der Gegend an heißen Tagen. Natürlich wird dadurch auch das Stadtbild verschönert.

Siehe Foto

Ich bitte um Überprüfung aller Spielplätze im Bezirk, wo Sonnensegel als Sonnenschutz angebracht werden können. Als Beispiel kann ich den Spielplatz in der Antaeusgasse nennen, der im Sommer am Nachmittag ein Wahnsinn ist, wenn das Kind schaukeln möchte, da alle Schaukeln in der prallen Sonne stehen! Nicht nur, dass es auch eine Verbrennungsgefahr für die Kinder wegen des heißen Plastiks darstellt, müssen sich die Kinder und somit auch die beaufsichtigenden Erwachsenen zwangsläufig in der prallen Sonne aufhalten!

In der Zufahrt zu den Häusern Sanatoriumstraße 3 bis 27 (über eine Nebenfahrbahn) sollte eine öffentliche Straßenbeleuchtung errichtet werden. Derzeit erfolgt die "Beleuchtung" nur durch Stehleuchten der angrenzenden Wohnhausanlage Sanatoriumstraße 19 - 25. In Eigenregie hat jemand einen Scheinwerfer angebracht, um das unbeleuchtete Straßenstück zu beleuchten, der aber sehr blendet.

In der Cumberlandstraße zwischen Zehetnergasse und Onno-Klopp-Gasse ist an sich eine 30 km/h-Geschwindigkeitsbeschränkung.

Aufgrund der auf einer Länge von ca. 800 m  fast geraden Straße halten sich nur wenige Autofahrer an die erlaubte Geschwindigkeit. In diesem Straßenabschnitt ist ein Kindergarten, sind Parkplatzausfahrten und Wohnhäuser sowie in der Nähe ein Gymnasium.

Es wär dringend notwendig dafür zu sorgen, dass die Fahrgeschwindigkeiten reduziert werden (Aufdoppelungen, öfters Radarmessungen usw.)

Es ist löblich, dass über einen Live-Stream über das Internet den Bürger*innen ermöglicht wird die Bezirksvertretungssitzung mitzuhören. Leider werden bei vielen Anträgen nur die Nummer und die beantragenden Personen vorgelesen. Als zusehende Person ist es aber nicht möglich herauszufinden über welches Thema abgestimmt wird. Das macht diese Öffentlichkeit wieder absurd.
Wäre es möglich jeweils den Titel des Antrages in der Sitzung vorzulesen oder die Liste an Anträgen vorher online zu veröffentlichen.

Nach Fertigstellung der "Kennedy Gardens" sollte das Ergebnis der Beteiligungsveranstaltung vom 22. 2. 2016 umgesetzt werden:ngsveranstaltung 22. Februar 201

https://www.wien.gv.at/stadtentwicklung/studien/pdf/h000049a.pdf

Ich wünsche mir mehr Fahrradstraßen für den 14. Bezirk. Leider gibt es davon noch viel zu wenige in Wien. Die Idee den Radverkehr vom motorisierten Verkehr zu entkoppeln bringt Vorteile für alle. Nebenbei wird auch der Effekt einer Verkehrsberuhigung erzielt ohne den motorisierten Verkehr in Fahrradstraßen komplett zu unterbinden. Darüber hinaus sind die Infrastrukturkosten überschaubar, da außer Schildern und Bodenmarkierungen nicht wirklich etwas anderes benötigt wird. Eure Ideen für konkrete Fahrradstraßen bitte in den Kommentaren ergänzen.

Vor dem Josefinum befindet sich eine als Wohnstraße ausgewiesene Nebenfahrbahn der Breitenseer Straße, die nur von Eltern genutzt wird, um ihre Kinder in die Schule oder den Kindergarten zu bringen bzw. sie davon abzuholen. 

Zum Einen ist es quasi eine Einladung die Kinder mit dem Auto dort hinzubringen oder abzuholen, vor allem für Eltern, die nicht im 14.Bezirk wohnen. Schon durch den Besuch einer privaten Schule privilegierte Kinder werden mit dem Auto vorgefahren und es werden dadurch alle anderen, die vor der Schule warten oder vorübergehen, belästigt/geschädigt.

Viele Kinder führt der tägliche Schulweg in die öffentliche VS Zennerstraße am Josefinum vorbei. Sie müssen diese Wohnstraße/Nebenfahrbahn queren. Oft lassen die AutofahrerInnen den Motor laufen, damit die Heizung/Klimaanlage weiter heizt/kühlt. Viele dieser Autos umrunden(!) dann den Häuserblock des Josefinums, wenn sie wieder in den Westen oder Norden Wiens fahren, was zur Folge hat, dass unsere Kinder diesen Autos nochmals begegnen und auf diese achten müssen, wenn sie die Muthsamgasse queren.

Mit dem Wissen um die Feinstaub und Abgasbelastungen durch den Verkehr im allgemeinen und den Schulverkehr im speziellen, sowie die Unfallgefährdung durch diesen Verkehr für die Schulkinder, ist diese Nebenfahrbahn ein Skandal.

Die einfachste, aber nur sehr eingeschränkte Maßnahme wäre es den Teil der Nebenfahrbahn vor dem Josefinum zu sperren. Damit würden zwei Probleme beseitigt. Kinder müssten nicht mehr die Nebenfahrbahn queren und die Umrundung des Häuserblocks würde entfallen. Die Anbringung von Tafeln zum Abstellen des Motors und eine Kampagne des Josefinums zur Nutzung des öffentlichen Verkehrs wären weiter sinnvolle Maßnahmen.

Anzustreben wäre jedenfalls der Entfall der gesamten, (in der aktuellen Verkehrsdiskussion) nicht mehr zeitgemäßen Nebenfahrbahn und eine Neugestaltung.