Partizipation Wien

Zwischenergebnis (siehe auch Idee 26): In der ersten Phase von „Wien gibt Raum“ wurden die Bilddaten ausschließlich für den magistratsinternen Gebrauch angefertigt. In der zweiten Phase wird entschieden, ob, beziehungsweise in welcher Form das anonymisierte Bildmaterial auch als Open Data zur Verfügung gestellt wird.

Nach Medienberichten wurde seitens der Stadt eine eigene Street-View-Anwendung erstellt. Schön wäre dies auch der interessierten/fachlichen Öffentlichkeit zur VErfügung zu stellen. Beispielsweise wäre schon, wenn seitens der Stadt Wien eine extra Schnittstelle für Studenten der Geografie, Architektur, Raumplanung und sonstiger Planungsdisziplinen eingerichtet werden würde. Entsprechend müsste nicht immer auf die Daten von Google zurückgegriffen werden.

Keine Idee für OGD

Die Zieglergasse wurde zwar vor über einem Jahr in einem groß angelegten Pilotprojekt zu einer grünen Meile umgewandelt. Die Straße wurde verengt, Gehsteige verbreitert und ein paar wenige Bäume gepflanzt. Gekommen ist mehr Verkehr und ein Drive-In Döner. Ungeschützte Gehsteigverbreiterungen laden zum Zwischenparken ein. Ambitionierte Gastronomen drängen auf die öffentlichen Flächen mit ihren Schanigärten. Ein weiterer gravierender Fehler ist es direkt unter Wohnhäusern öffentliche Bänke aufzustellen. Ebenso stört es, wenn Parkflächen zu Ladezonen für die Döner-Fabrik zur verfügung gestellt werden. Nach erfolgtem Umbau wünscht man sich den Rückbau, denn ein parkendes Auto stört lange nicht so wie eine Drive-In Kundschaft, die unter dem Schlafzimmerfenster bis 1 Uhr in der Früh Musik abspielt und lärmt. Hier ist sehr viel schief gelaufen und bevor die Stadtverwaltung sich daran macht andere Stadtteile umzubauen, sollte eine tiefgründige Analyse des Bereiches  solcher städtebaulichen Änderungen (Bereich im 7. bezirk um die Schottenfelder Kirche)  erfolgen.

Mein Vorschlag ist - und die Politik sollte den Mut haben - ganze Straßenabschnitte zu roden und zu Gärten umzuwandeln. 

zieglergasse.pdf

Keine Idee für OGD

Seit Jahren bin ich bemüht, über die Bezirksvorstehung für 1140 Wien zu erreichen dass ich mit meinen Kindern den Matznerpark bzw. Teile davon nutzen kann, ohne dort mit der regelmäßigen Problematik der Gefahrensituation von freie laufenden (Listen)Hunden (ohne Leine bzw. Beißkorb) sowie Kundekot, etc. konfrontiert zu sein. Trotz zahlreicher dokumentierte Fotos, welche og. Problematik trotz angrenzender Hundezone im Park bzw. selbst im eingezäunten Kinderspielplatzbereich belegen, ist die dzt. Situation unbefriedigend, va. da mein Interventionsversuch einen 1/3 des Parks familien- bzw. kinderfreundlich zu widmen  neben 1/3 des Parks als hundefreundlicher Bereich zzgl. zur bereits bestehenden großzügigen Hundezone.     

Ergebnis: Daten sind bereits publiziert (siehe Kommentar)

Können bestehende Grundstückszufahrten als Datensatz veröffentlicht werden? Diese Information ist hilfreich bei der Planung von Bäumen, Möblierung oder Haltestellen des öffentlichen Verkehrs.

Wenn es zusätzlich zu den Zufahrts-Informationen auch Daten zu Hauseingängen (ohne Gehsteigüberfahrt) gibt, wäre das noch besser.

Keine Idee für OGD

Auf der Liegenschaft der ehemaligen "Holzfürst - Gründe Linzerstraße 346, entsteht ein großer, dreiteiliger Wohnbau.
https://www.msbau.at/. Aufgrund der festgelegten Baulinie wird der Baukörper deutlich aus der bestehenden Baulinie hervorragen und auch deutlich höher werden, als die angrenzenden Wohnbauten stadtauswärts. Durch die vorverlegte Baulinie und im weiteren Verlauf durch den geplanten Weg von der Linzerstraße nach oben in die Minorgasse, würden offenbar fast alle Bäume gerodet werden. Sowohl der markante, schöne, gesunde Baum an der Linzerstraße, als auch die hohen Pappeln und weitere Bäume auf der Liegenschaft. Eigentlich wäre das Grundstück aber groß genug, um den Neubau so zu platzieren, dass keine Bäume gefällt werden müssen. Die Bäume tragen, wie immer wieder von der Politik und Stadtplanung eingefordert wird, zum Klima und zum Hitzeschutz/Lichtschutz, etc. bei. Eine durchgehende Baumreihe in diesem Bereich wird sogar in der Stadtplanung eingefordert! Große gesunde Bäume zu fällen und kleine Jungpflanzen irgendwo am Grund nach zupflanzen, ist für die HütteldorferInnen wohl nicht die gewünschte Option. Retten wir die markanten Bäume, die auch das "Ortsbild" prägen!

baumrettung_ehemalige_holzfuerst_gruende_neubau_linzerstrasse_32.zip

Ergebnis: Keine Idee für OGD

Die Siedlung im Rosental ist leider öffentlich gar nicht erschlossen. 15 Min. Fußmarsch zum Autobus, 30 Minuten Fußmarsch zur U4 Hütteldorf. Ein Bus über den Heschweg und Rosental wäre total hilfreich.

Ergebnis: Keine Idee für OGD

Die Autobuslinie 49A endet am Schöffelplatz. Es gibt hier leider keine Möglichkeit, sich bei schlechtem Wetter unterzustellen. Ein Wartehäuschen oder Ähnliches wird dringend benötigt.

Zwischenergebnis: An so einer Umsetzung wird gearbeitet. Wann diese umgesetzt werden kann, können wir leider momentan nicht beantworten.

Die Wener Linien haben, zumindest für jede Buslinie, eine Routen-Skizze, welche bei Ausschreibungen in den Bieterbeilagen, manchmal aber auch auf Fahrgastinformationsaushängen und im Web verwendet werden (bei Änderungen auf den Linien bzw. bei den Schienenersatzaushängen). Ich finde diese PDF-Skizzen sollten jedem Fahrgast zur Verfügung stehen, und daher in die OGD aufgenommen werden.

Bild anbei ein Beispiel, das damals auch im Web als Info verwendet wurde.

Ergebnis: Schnittstelle wird publiziert

Mit dem anstehenden Betreiberwechsel hin zu den Wiener Linien sollten auch die Echtzeit-Stationsdaten direkt von den Wiener Linien als OGD veröffentlich werden. Als Vorbild kann https://citybik.es/ dienen. Dieses Service ist derzeit ein Umweg um an die Live-Auslastung der Citybike-Flotte zu kommen.