Partizipation Wien

Wie toll ein Bücherschrank doch ist, nur fehlen welche ab dem Baumgartner Spitz. 

Für die Anrainer der Hauptstraße fehlt leider ein Zebrastreifen, um auf Höhe Hauptstraße 152 zur Bushaltestelle gegenüber zu kommen. Es gibt zwar eine Verkehrsinsel, allerdings ist ein Queren im Frühverkehr, insbesondere für Schülerinnen und Schüler, gefährlich bzw. aufgrund des Kolonnenverkehrs nur schwer möglich.

Gleichzeitig ist der nördliche Gehsteig zwischen Josef-Palme-Platz und Stadtgrenze zu schmal, um nebeneinander gehen zu können, obwohl in der Mitte der Fahrbahn zwei Meter breite Verkehrsflachen (Sperrflächen) bestehen. Leider wird der Gehsteig überdies aufgrund der Gefährlichkeit des Autoverkehrs in diesem Abschnitt missbräuchlich von Radfahrern befahren.

Darüber hinaus gibt es auf diesem Abschnitt der Hauptstraße zwischen Josef Palme Platz und Stadtgrenze immer wieder Probleme mit der Verkehrssicherheit, etwa beim Parallel-Einparken sowie beim Zu- und Ausfahren. Aufgrund der unterschiedlichen Tempolimits davor und danach (60er bzw. 70er) kommt regelmäßig zu Geschwindigkeitsüberschreitungen der 50km/h-Beschränkung und ungeduldigem Fahrverhalten (wie z.B. Hupen oder Dicht-Auffahren).

Wie dem Schulwegplan der Volksschule Hadersdorf zu entnehmen ist, sind die Verkehrsprobleme und insbesondere die Gefahrenstellen für Fußgängerinnen und Fußgänger der Stadt Wien durchaus bekannt: https://www.wien.gv.at/verkehr/verkehrssicherheit/schulweg/plaene/14hadersdorf.html

PS: Aufgrund der Verkehrssicherheitssprobleme in diesem Bereich hat sich auf Purkersdorfer Seite eine Anrainer-Initiative gebildet: https://www.teamwienerstrasse.at/

Der Neubau von 520 Wohnungen 'Kennedy Garden' auf dem früheren Siemens/ Elin-Areal (ursprünglich waren 318 Wohnungen geplant ..) stellt eine enorme Verdichtung an Wohnraum dar und muss zwangsläufig das Verkehrsaufkommen in der Gegend Alt-Penzing enorm erhöhen. Es ist unfassbar schade was hier passiert: Hier wäre  der einzige Platz in diesem Grätzel gewesen, der für die Anwohner*innen zu einem Begegnungsraum gestaltet hätte werden können. Jetzt werden Schuhschachtel-Wohnungen gebaut und das einzige Zugeständnis ist eine 'Durchwegung' ..

Mit diesem Thema hat sich schon 2015/16 eine Bezirksinitiative beschäftigt. Es gibt hier umfangreiche Vorarbeiten und fertige Studien mit Lösungsansätzen für ein Verkehrskonzept. Ich sehe es als dringend notwendig, dass schon jetzt darüber nachgedacht wird! Der Bezirksteil ab der Einwanggasse Richtung Westen muss hier in die Überlegungen einbezogen werden! Das ist bisher nicht geschehen.

Bäume in der Penzinger Strasse für ein besseres Klima

Wie im Bereich ‚Alt-Penzing Ost‘ bereits umgesetzt, plädiere ich für weitere Baumscheiben auf der Penzinger Straße ab Einwanggasse westwärts. Bei der Einwanggasse hört das Wohngebiet nicht auf!

Begründung:

Das Wiental ist durch die Stadtausfahrt Richtung Westautobahn A1 in Penzing (und Stadteinfahrt von der Westautobahn A1 in Hietzing auf der ggüberliegenden Seite) stark von Abgasen und Schadstoffen belastet.

Die Penzinger Strasse wird zusätzlich in beide Richtungen von vielen Fahrzeugen als paralleler Schleichweg zur Hadikgasse benutzt. Es fehlen hier Einrichtungen zur Verkehrsberuhigung: gegenläufige Einbahnregelungen, Schwellen, und Bäume ...

Die für die Flughafenpiste 11 von landenden Flugzeugen benutzte Einflugschneise direkt über diesem Wohngebiet stellt eine zusätzliche Schadstoffbelastung dar.

Aus mehreren Eingaben hier sehe ich, dass es ein Problem mit unkontrollierten Geschwindigkeitsübertretungen in 30er-Zonen gibt. Auch im Bereich Gurkgasse – Cumberlandstraße – Beckmanngasse gibt es dieses Problem, weil Autofahrer hier schnell sein wollen und sich eine Kreuzung (Linzerstrasse/Johnstraße) ersparen wollen. Man fährt halt einen „Abschneider“. Da muss man schnell sein und dies in einer verkehrsberuhigten Zone! Abhilfe tut Not. Vielleicht hat jemand eine gute Idee? Ich könnte mir vorstellen, für die hier wohnenden Autofahrer ein Verkehrskonzept mit anderen Einbahnen zu schaffen. Die (Bezirks)Politik ist jedenfalls gefragt.

Aus einigen Beiträgen entnehme ich, daß das Überschreiten der Geschwindigkeitsgrenze in 30er Zonen durch Autos ein Problem ist. So auch in der Gurkgasse - Cumberlandstaße - Beckmanngasse, die benützt werden, um in den Morgenstunden eine Ampel weniger am Arbeitsweg zu haben und somit einen "Abschneider" fahren. Um schneller wo zu sein LANGSAM in einer 30er Zone zu fahren geht nicht gut zusammen. Was könnte man tun, um das Problem besser unter Kontrolle zu kriegen. Vielleicht hat jemand gute Ideen? Ich könnte mir für die hier wohnenden Autofahrer ein Konzept mit Einbahnänderungen vorstellen. Die Politik im Bezirk

Seit geraumer Zeit ist das Allianz Stadion auch in der Nacht beleuchtet. Vor allem wenn Nebel ist oder es schneit, ist die ganze Gegend hell erleuchtet! Kann man  das Licht bitte abdrehen, im Namen der Anrainer und aller Menschen und Tiere, die unter dieser Lichtverschmutzung leiden!

Nicht sehr häufig aber wenn sie fliegen beschallen diese Flugzeuge einige hunderttausend Menschen. 
 

Der Gehsteig in der Kurve des Flötzersteigs kurz vor der Mündung in die Linzer Straße ist viel zu schmal für FußgängerInnen, RollstuhlfahrerInnen, Kinderwägen etc.Es braucht einen deutlich breiteren Gehsteig. Für viele AnreinerInnen ist der Weg unumgänglich, um in Richtung U-Bahn Hütteldorf, Geschäfte des täglichen Bedarfs, Ärztpraxis etc. zu gelangen.